两岸少数民族福建漳州研习乡土文化 话交融庆丰收

法治正在线丨专心驾驶如“玩命” 假期出行莫幸运　　中秋国庆假期马上就要到了，在这个长达8天的假期里，不少朋侪会挑选自驾出行，这个时候不管是高速公路、国省道，还是繁华商圈、热门景点，都会迎来出行高峰。因此，《中国往事周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国往事周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因已经正在梁思成的办公室延续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜调查了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，探究散落山涧原野的“文化瑰宝”。返来后，有年夜批案头事情。现在，里间惟独她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三非常。夜幕...。在大流量的情况下，驾驶人如果专心驾驶，对于自己以及他人都存正在很大隐患。另外，天下性宗教团体联席集会第三十一次集会9月29日在京进行，会议仔细进修贯彻对于增强宗教教职职员教育治理无关文件请求，踏实推动教风设置装备安排。中国释教协会会长演觉、中国玄门协会会长李光富、中国伊斯兰教协会会长杨创造、中国天主教爱国会主席李山、中国基督教三自爱国活动委员会主席徐晓鸿作了谈话。集会由中国天主教主教团主席沈斌主持。　　会议强调，增强宗教教职人员教导管理是匆匆进我国宗教中国化走深走实、进步宗教事件管理...。　　假期出行车流量年夜　　驾车上路切勿存心驾驶-->　　近日，记者跟随浙江温州高速交警在沈海高速温瑞段巡视时看到，个别驾驶人在开车的时候使用手机。除，中新网合肥9月28日电 (记者 赵强)记者28日从安徽省政府新闻办举行的新闻发表会上得知，“十四五”以来，安徽省吸引来自110多个国家以及地区的投资者，其中有99家境外世界500强企业。新闻发布会现场。赵强 摄　　据安徽省发展以及革新委员会副主任钟岚介绍，“十四五”以来，该省踊跃参与高品质共建“一带一起”，加快培育国际经济合作以及竞争新劣势，开辟合作共赢新场面，构建起了更有负气的凋谢型经济系统。　　正在“...。这辆小车长期占用着快车道行驶，但车速实在烦懑，交警上前检查，发明驾驶人左手始终拿动手机搭在方向盘上，还不断滑动屏幕。随后，高速交警在前方收费站将车辆拦停，驾驶人表示，本身开车的时候有信息要检查，以是没有竭拿动手机正在操纵。交警对于驾驶人驾车时有其余妨碍宁静驾驶的举动，作出驾驶证记三分、罚款五十元的处罚。　　温州市公安局交通管理支队高速六年夜队民警 纪庆来：节沐日，高速公路会迎来出行大流量，路况复杂变更年夜，驾驶人如果在驾驶车辆时应用手机就会形成埋头驾驶，会导致驾驶人反应速率降低，反馈时间缩短。　　这名货车驾驶人在开车的历程中，以手持方式拿动手机，边开车边讲德律风，此时路面正鄙人雨。面临交警的询问，驾驶人说本身由于对于路况不熟悉，在打电话问路，而且他还以为本人当然拿动手机，但是手照旧靠正在了标的目的盘上，不会出甚么问题。　　高速交警对于驾驶人的这一想法主意举行了批评教育，并对驾驶人驾驶车辆时有其他波折宁静驾驶的行为作出处分。　　温州市公安局交通治理支队高速六年夜队民警 纪庆来：节沐日期间，高速公路车流量年夜，用心驾驶极易形成事变发生，挫伤就产生在一霎时　　垂头看手机　　捡眼镜 “小举措”藏大隐患　　以时速60公里计较，驾驶人低头看手机3秒钟，车辆就开出了50米，而这50米相当于在盲开，一旦在这个过程中遇有突发情景，驾驶人每一每来不迭处理，导致事变发生。不仅是看手机，任何专心的驾驶举动，都有可能将自身或其他交通参加者置于风险当中。　　9月8日下战书，在浙江余姚三七市镇，周某驾驶车辆行驶至一个路口时，发现前方路口是红灯，便拿起了手机。　　余姚市公安局三七市派出所副引诱员 黄永杰：驾驶人间接拿起手机，在用手机。当时路口红灯，火线有车辆停着。因为后车驾驶人开车在看手机，分心驾驶导致车辆追尾。　　在这发难件中，周某不单要承当全部责任，还因开车时使用手机，被处以罚款200元、驾驶证记3分。　　克日，陈某驾驶小车，沿湖北襄阳襄城区成功街高架行驶，途中，操纵台上的眼镜突然失落落，他赶忙抬头去捡，就在这短短的多少秒钟内，车辆标的目的失控，向左偏偏离。　　剧烈的撞击刹那发生，三车车身差别水平受损，高架路线隔离墙也被撞坏，车外部分搭客还因此受伤。　　襄阳市公安局交警支队襄城大队民警 邓羽：陈某因为操纵不当以及逆向行驶两项守法举动，咱们别离对于他进行了罚款200元，驾驶证扣3分，陈某负全部义务。　　民警指出，像“捡眼镜”“特长机”“调空调”这种分心驾驶的“小动作”，看似花费工夫短，实则暗藏微小隐患。在用心的刹时，驾驶人对路面情况的判断手段、车辆的操控才能都市年夜幅降低，不仅威胁自身平安，更可能引发连锁事变。　　襄阳市公安局交警支队襄城年夜队民警 邓羽：为了自己以及他人的性命宁静，请切记开车时要集中细勤奋，提早把零星物品放正在流动位置，防止行车时物品掉落分心。若物品掉落不要急于捡拾，应到宁静区域，泊车后再解决。　　分心驾驶迫害大　　发作事变多少率翻倍　　专心这类行动在生活中实在非常常见，比如边看电视边吃东西，边听歌边洗碗，为什么一到开车，分心就会产生致命的威胁呢？　　专心驾驶的危害究竟有多大？一般情况下，车辆以60公里/小时的速率行驶，一旦碰到前方紧迫状况需要刹车时，刹车的隔断最少是20米，如果边开车边看手机，一旦碰到紧急情况，刹车间隔会更大，结果不可思议。　　以开车时看一眼手机需要3秒打算，如果车子以60公里/小时的速率行驶，3秒钟就开出了50米，而这50米相当于在盲开，是非常风险的行动。　　另据统计，看手机时产生事件的几率是一般形态下的23倍，打手机时发生变乱的多少率是平凡是情况下的2.8倍。　　过度依赖“辅佐驾驶”　　来没有及刹停酿变乱　　现在，没有少车辆装备了智能辅佐驾驶功用，然而，有的驾驶人误认为，开着一辆配备智能辅助驾驶系统的车辆上路，便可以边开车边干别的事情，因太甚依附“帮手驾驶”，正在开车进程中“年夜撒把”，效果酿成事故。　　克日，正在许广高速湖南岳阳段，刘某驾驶小车在中央车道上行驶，随后，车辆行驶方向向右偏移，并越过右边车道，在丝毫不减速的情况下径直冲过紧急停车带，撞上了端头处的防撞沙桶。现场一时灰尘飞腾，小车继续前冲了50多米后才停下，所幸车上两名司乘职员均系好了安全带，不受伤。　　本来，小车驾驶人刘某当天驾车从长沙前往岳阳途中，全程开启了车辆智能辅佐驾驶效用。行驶至事发路段时，车辆突然偏偏离方向，间接往告急停车带偏偏向驶了过去。等刘某告急接管踩刹车时，已经来不及刹停，变成事变。交警认定，刘某因操作没有当，负事变全部义务。　　9月8日半夜时候，一辆彩色小车以每小时120公里的速度正在济广高速上行驶，这时候，其右前方的大货车向左变道，彩色小车竟涓滴不加速避让，间接挤进货车与护栏间隙，发作碰撞。幸亏事件未形成职员伤亡。　　驾驶人：我在高速公路上失常行驶，这中间有一个年夜货车变道。我过后用的是智驾，我认为智驾很安全，以是我就不故意踩刹车。　　“智能辅助驾驶”　　不即是“主动驾驶”　　交警提醒，“智能帮助驾驶”不即是“主动驾驶”，现今能在市面上销售的一些乘用车所搭载的L2级智能帮助驾驶功能，只是协助驾驶员驾驶、升高驾驶负担，并不能代替车主的双手，驾驶人仍旧是车辆的第一责任人。　　凭据《汽车驾驶主动化分级规范》，目前我国汽车智能驾驶共分为六个级别：L0为应急帮助，L1为部分驾驶辅助，L2为组合驾驶辅助，L3为有条件主动驾驶，L4的称呼是高度自动驾驶，L5才是完全自动驾驶。如今，消费者可以购买到的车辆所装备的，均属于L2及如下的辅助驾驶功能。　　公安部交通治理局公路交通秩序治理指导处干部 王泽旭：目前市场上发卖的汽车所搭载的辅助驾驶零碎并不具备主动驾驶功能，车辆终究还是需要人来操控。如果汽车驾驶人在车辆行驶过程傍边动手脱眼，将会有很年夜的几率发生交通变乱，这是对本身以及他人性命的不经受任。　　也就是说，现在市场上发卖的汽车所搭载的“智能驾驶”功用，对于驾驶人来说承当的是“助手”功能，只是分管了开车压力，无法像人一样，应对于统统复杂多变的交通场景。驾驶人在开车的时分使用了“智能驾驶”，如果注重力扩散或者关注与驾驶不相关的活动，一旦发作事变，他或者许谋面临民事抵偿、行政处罚及刑事追责三重司法危险。　　中国政法年夜学传授 郑飞：要是形成了庞大的交通安全事故，形成了相应的职员轻伤、灭亡，或者者群众财产的重年夜丧失，就组成为了交通闹事罪。别的另有可能冒犯危机驾驶罪。因为这种情况之下，他明知分心驾驶，有能够形成公共安全隐患，所以他如果出现了交通事变的话，那末有可能触犯危险驾驶罪。　　倡导交替通畅　　提高通畅服从防止事件　　不仅正在路口通畅时要让行，正在路子上行驶，当两条车道分开成一条车道的时辰，顺次交替通畅的关键，异样是让行。《中华群众共以及国道路交通平安法》明确规则，当碰到车道缩小时以及无交通信号控制时两种情况，灵活车应依次交替通行。早在2017年，上海就起头倡始瓜代通行，并在高架道路上配置专门的电子警察，同时通过少量的现场法律以及频仍的普法教育，让这条法例深入人心。　　警方示意，以后上海次要通过现场法律、电子警员和接受市平易近举报三种形式，对于没有交替通前进行查处，并向记者发布了多少个不瓜代通畅的典范案例。　　上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在并道的时分，应该是紧贴着这辆沪牌的车辆进入车道，但是它在前进进程中，骑轧了斑马线，抢先进入了车道。　　在这一起案例中，黄色小车同样不遵守交替通畅的原则，穿插到了一辆出租车前方，抢先进入了门路。　　上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在守法的过程中，每一每一会踩油门加速，实正在是比照危急的，很轻易发生追尾大概变道碰擦事故。　　这段视频来自一位群众揭发。行车记录仪显现，当时车辆在按次通行，左边车辆硬是挤到了视频车的后方，导致视频车完全休止，几乎发生变乱。本该轮到汇入车道的车辆被逼停，也间接降低了通行效力。　　那末，是否是因为在关闭的高架道路，而且每一每一有提示，驾驶人才会自动交替通畅呢？记者带着疑难又找到了一处地面门路。这里是浦东世纪年夜道杨高南路交会处，交通流量较年夜，这里不任何关于车道缩小分开的提醒，在记者随机记录下来的画面中可以看到，所有的车辆都积极采取了交替通畅的方法经过这一起段。　　同样是地面门路，这段视频拍摄于长宁区华阳路以及长宁路的穿插口，顶峰时间，虽然车多缓行，然而各人在交替通畅，现场语无伦次。　　警方提醒宽台端驶人，国庆假期出行增加，在进入车道缩小的路段，必须提早减速，保持平安车距，特地是在高速公路上切勿随便变道、加塞、争道抢行。　　驾车经过路口要让行 怎么让？　　让行，不但能提高通畅效力，还能避免事变，那末分比方情形下，详细应该怎么让呢？　　公安部交通管理局公路交通次序治理唆使处干部 王泽旭：我们在经过路口，特地是既不交通信号灯把持，也不交通警察批示的路口时，要遵照转弯让直行，右转让左转，让右方来车后行的准绳，在迅速仔细考察各个方向车辆通畅情况后再经过。　　在驾车经过历程不交通信号灯控制、不交通标志、标线把持的交叉路口时，两车垂直直行，依照右边后行准绳，前进偏偏向的右侧车辆领有优先路权，需要让右边车辆优后行驶。　　如果两辆车在交叉路口，同一道路，相对于方向行驶，同时放行的情况下，右转弯车辆要让劈面左转弯车辆后行。　　正在城市路途中，有些路口是配置有让行标记的，要是在开车时看到这些让行标记，即使车辆是直行形态进入交叉路口，也要让行其余路口并入或者转弯的车辆。　　这个倒三角形两头加“让”字，色彩为红色的，是减速让行标志。主要配置在有加速线的穿插路口，通告车辆驾驶人必需慢行或者泊车，观察干道行车状况，在确保干道车辆优先的前提下，觉患上安全时方可续行。　　男子会餐后酒驾出意外　　家属起诉同饮者　　沐日时期，很多人会抉择与亲友摰友相聚，在把酒言欢的同时，请切记并遵守“开车不饮酒、喝酒不开车”，当有人执意醉酒驾驶时，亲朋好友应积极拦阻酒后驾车行为，这不但是友谊的表示，更是需要履行的任务。　　2023年4月17日拂晓4时，湖南湘潭一名女子驾驶小车，在道路上与断绝带发生猛烈碰撞。事故导致车辆紧张受损，车辆驾驶人陈某受伤严重，被紧急送医抢救。　　湘潭市公安局交通警察支队岳塘年夜队副年夜队长 王孜：咱们到达现场的时刻发明了一辆小车，车损相当严重，驾驶员那时已经被告急送往湘潭市医院停止抢救。　　交警调取事发当时的公开场合视频检察发现，陈某所驾驶的车辆在无外界搅扰环境下高速行驶，于一处右转弯道未实时转向，径直撞向地方隔离花坛。剧烈碰撞致使车辆扭转360度，陈某头部重年夜受创，颅脑伤害。　　湘潭市公安局交通警察支队岳塘年夜队副年夜队长 王孜：现场勘查完今后，咱们疾速赶到医院，对于伤者举行了血样的收集。伤者伤得对于照严重，一直处于一个苏醒形态。起初经由过程对驾驶员的血样举行酒精的检测剖析，发明这个驾驶员的血样酒精结果到达了每一百毫升血液酒精含量150毫克。醉驾的标准是每一百毫升血液酒精含量80毫克，相当于醉酒标准的接近两倍，属于严重醉酒举动。　　原来，在变乱发生的前一天，驾驶人陈某的同学赵某在株洲构造聚餐，陈某从湘潭驾车前来加入。当晚除了用餐喝酒外，世人又转往KTV二次喝酒，然则由于并不熟悉，以是并无停止劝酒等行为。早晨散场后，构造者赵某将陈某及客户张某等带回宾馆。尔后，张某与陈某外出吃米粉，到了早晨3点多，陈某执意要酒后驾车返回湘潭，张某劝止未果，便用微信的方式告诉构造者赵某，而此时赵某处于睡眠形态并未看到新闻。最终陈某在驾车途中发生事变，历经17天抢救，照旧可怜离世。其父母认为，合营饮酒职员不尽到劝止陈某酒后驾车离开的义务，因此，陈某怙恃对囊括聚餐组织者、同席饮酒者正在内的十余名当事人向人平易近法院提起民事诉讼。　　饭局构造者以及最后偕行人　　别离被判赔　　法院经审理认定，驾驶人陈某作为完全民事举动威力人，明知酒后驾车的危急性却仍然实行该行为，应答本身灭亡承当主要责任。然而酒局的构造者赵某，以及最后偕行者张某也需要承当相应的义务。　　法院认为，固然本案中配合喝酒职员有10多人，但是其别职员在酒局散场先后离开。陈某最后的陪同职员是张某，其余人员并非酒局组织者，也非最初伴随职员，他们无从晓患上陈某会正在酒后数小时以后中午驾车分开株洲，以是他们毋庸对于陈某的去世亡承担义务。　　湘潭市岳麓区群众法院书院路国民法庭 李湘蓉：陈某作为一个齐全民事行动能力人，理当知晓酒后驾车能够发生的风险，但其放任成绩的发生，将本身处于一个危险的境地，正在夜半酒后驾车脱离株洲，回到湘潭，导致事变的产生，故陈某应该对事故的发生承担主要责任。　　同时，酒局组织者赵某及最后陪同陈某的张某，因未尽到响应的劝阻、顾问等宁静保障义务，对于陈某的灭亡负有必定过错，答允当响应义务。终究，法院裁决赵某、张某各承当10%的赔偿责任，分别向陈某家属赔偿各项丧失111240.3元。　　湘潭市岳麓区国民法院书院路人民法庭 李湘蓉：赵某作为酒局组织者，负有提醒饮酒职员酒后不患上驾车的义务，但其不停止相应提醒，以至陈某在半夜酒后驾车离开株洲，正在道路中发闹事故，以是赵某作为组织者该当承担响应的义务。　　聚餐饮酒出意外　　义务由谁担？　　聚餐喝酒后发买卖外，同饮者和饭局构造者，是不是答允当义务？以及承当若何怎样的义务？来看下法律专家的说法。　　中国政法年夜学传授 郑飞：义务的考量成分主如果看行动人之间，他们的举动与损害后果之间因果瓜葛。一般状况下，当事人要承担主要的责任，由于每个成年人都对于本身的行为有一个客不雅的见解，如果不能控制自己的举动导致醉酒，他要负主要的义务。　　专家表示，酒局的组织者对于介入者而言，是具有主观的留意责任的。　　中国政法年夜学教授 郑飞：对于酒局的构造者，他要承当响应的义务。如果醉酒的话，他要有主不雅的留心义务，比如实时送医、分割家属、安顿好等任务。　　在把酒言欢的过程中，其他同伴要是同处于醉酒情况，这个时间假若有人发作意外，他们是否是就不用承当责任呢？　　中国政法年夜学传授 郑飞：这种要看特殊的情形，详尽分两种状况，一种情况便是共饮人本身醉酒以前，他假如应付醉酒者强行劝酒，导致当事人醉酒了，产生了响应的损伤后果，这个时候共饮人也要承当相应的义务。可是若是他之前没有停止强行劝酒等，后续如果饮酒者发作相应的事故，他是不承担响应义务的，因为这个时间他本身也醉酒了。　　专家默示，亲友摰友聚餐饮酒本来是高兴的工作，每一小我都有责任相互照应。组织者要尽到宁静保障的义务，同行者要采取有效办法阻拦危急举动。安全驾驶不只是对于本身负责，更是对家人和社会卖命。　　(总台央视记者 李珺 王雨桐 愈翔 于晨 曹筱征) 【编纂:胡寒笑】

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